La semana pasada observasteis como se fabricaban los SAF, y con el mandato de obligatoriedad de SAF por parte de Europa. Donde los proveedores de combustible deben garantizar que el 2 % del combustible disponible en los aeropuertos de la UE sea SAF en 2025, aumentando al 6 % en 2030, al 20 % en 2035 y gradualmente al 70 % en 2050.
Totalmente de acuerdo Ager, cada uno puede poner de lo suyo, al igual que las empresas, para evitar los desplazamientos, implementar politicas de viajes, e incluso la logistica, no ir por la solucion mas barata, si no la de menor emisiones. En cuanto a las aerolineas, y los constructores de aviones, tendran que demostrar que viajar de modo bajo en carbono no sólo es un mandato, si no que tambien podrian tomar la descarbo izacionn como bandera, ofreciendo tambien viajes en tren, y otros servicios. Todo esto claro queda muy bien, pero la practica es que moviliza muchos recursos, trae turistas, y en España, sigue siendo filón. Muchas gracias por el post
Totalmente de acuerdo Ager, cada uno puede poner de lo suyo, al igual que las empresas, para evitar los desplazamientos, implementar politicas de viajes, e incluso la logistica, no ir por la solucion mas barata, si no la de menor emisiones. En cuanto a las aerolineas, y los constructores de aviones, tendran que demostrar que viajar de modo bajo en carbono no sólo es un mandato, si no que tambien podrian tomar la descarbo izacionn como bandera, ofreciendo tambien viajes en tren, y otros servicios. Todo esto claro queda muy bien, pero la practica es que moviliza muchos recursos, trae turistas, y en España, sigue siendo filón. Muchas gracias por el post