44)Planta de Regasificación de Gas Natural Licuado (GNL): Caso BBG
La mitad de las plantas regasificadoras de España se construyeron en la década previa a la crisis financiera de 2008. Por fin, la afición al ladrillo que impero en los primeros años del siglo, ha supuesto que hoy no dependamos en exceso del gas natural ruso.
En el estado existen 6 plantas para regasificar el GNL que viene por la vía marítima, entre toda la infraestructura de GNL repartida por el estado, disponemos de un capacidad de almacenamiento de 35TWh. Al primer cambio de estación en 2023, de invierno a primavera, el almacenamiento en España rondaba el 78% de su capacidad máxima (27TWh).
Tal es la situación de excepcionalidad que estamos viviendo, que para el 12 de octubre se espera estar casi al 100% cargados.
En este artículo nos centraremos la instalación de Bahía de Bizkaia Gas S.L. (BBG), quien es la sociedad propietaria (Energiaren Euskal Erakundea / Ente Vasco de la Energía y Enagás) de una planta de regasificación de GNL situada en el Puerto de Bilbao.
Dicha planta se encuentra situada en un enclave geográfico estratégico ideal para las cargas procedentes de América y Norte de Europa para garantizar el suministro energético del País Vasco. Análogamente, refuerza el sistema gasista español y en menor medida el europeo, mediante sus conexiones de 3,5 bcm en Irun y 5bcm en Larrau con Francia.
En primer lugar, en origen se licua el gas natural a una temperatura de -162ºC y presión atmosférica para reducir su volumen, convirtiendo 600m³ gas natural en 1m³ de gas natural liquido.
Una vez bombeado el líquido al interior de los metaneros, se mantienen en los tanques criogénicos, dado que el líquido tenderá a evaporarse durante su trayecto por alta mar, este hecho es conocido como “boil-off”. Estas pérdidas se tratan de minimizarlas al máximo, reutilizando el gas generado como combustible para propulsar el barco.
En el caso concreto de BBG, el GNL se envía mediante las bombas de los barcos a los tanques situados en tierra a través de tres brazos y una línea de 42” con un caudal máximo de 12.000 m³/h.
Actualmente para el almacenamiento de GNL existen 3 tanques de tipo contención total, cilíndricos y aéreos, con una capacidad de 150.000 m³ cada uno, dentro de los cuales se ubican cuatro bombas criogénicas de baja presión por tanque. Como curiosidad, el llenado y vaciado de los tanques de almacenamiento se realizan a través del techo del tanque. Dichos tanques tienen una presión de diseño de 290 mbarg y unas pérdidas del contenido del tanque por calor especificadas en 0,05% por día.
Posteriormente, el GNL se convierte en gas mediante 4 vaporizadores de 200.000 Nm³/h que emplean agua de mar previamente calentada en la refrigeración del condensador de la Central Eléctrica de Ciclo Combinado (Bahia de Bizkaia Electricidad S.L.) situada en el mismo puerto. Ese gas se distribuye a través de una Estación de Medida de 6 líneas dotada de medidores de ultrasonidos a 72 barg a la red de gaseoductos y mediante una E.R.M a 36 barg a la Central de Ciclo Combinado.
44) Liquefied Natural Gas (LNG) Regasification Plant: Case of BBG
Half of the regasification plants in Spain were built in the decade prior to the financial crisis of 2008. Finally, the love of brick that prevailed in the early years of the century has meant that today we do not depend excessively on Russian natural gas.
In the state there are 6 plants to regasify the LNG that comes by sea, among all the LNG infrastructure distributed throughout the state, we have a storage capacity of 35TWh. At the first change of season in 2023, from winter to spring, storage in Spain was around 78% of its maximum capacity (27 TWh).
Such is the exceptional situation that we are experiencing, that by October 12 it is expected to be almost 100% loaded.
In this article we will focus on the installation of Bahía de Bizkaia Gas S.L. (BBG), which is the owner company (Energiaren Euskal Erakundea / Ente Vasco de la Energía and Enagás) of an LNG regasification plant located in the Port of Bilbao.
This plant is located in an ideal strategic geographical enclave for loads from America and North Europe to guarantee the energy supply of the Basque Country. Similarly, it reinforces the Spanish gas system and, to a lesser extent, the European one, through its 3.5 bcm connections in Irun and 5bcm in Larrau with France.
In the first place, natural gas is liquefied at source at a temperature of -162ºC and atmospheric pressure to reduce its volume, converting 600m³ natural gas into 1m³ of liquid natural gas.
Once the liquid is pumped into the methane tankers, they are kept in cryogenic tanks, since the liquid will tend to evaporate during its journey across the high seas, this fact is known as "boil-off". These losses are tried to minimize them as much as possible, reusing the gas generated as fuel to propel the ship.
In the specific case of BBG, LNG is sent by ship pumps to tanks located on land through three arms and a 42" line with a maximum flow rate of 12,000 m³/h.
Currently, for the storage of LNG, there are 3 total containment type tanks, cylindrical and aerial, with a capacity of 150,000 m³ each, within which four low-pressure cryogenic pumps per tank are located. As a curiosity, the filling and emptying of the storage tanks is done through the roof of the tank. These tanks have a design pressure of 290 mbarg and tank content heat losses specified at 0.05% per day.
Subsequently, the LNG is converted into gas by means of 4 vaporizers of 200,000 Nm³/h that use previously heated seawater to cool the condenser of the Combined Cycle Power Plant (Bahia de Bizkaia Electricidad S.L.) located in the same port. This gas is distributed through a 6-line Measuring Station equipped with ultrasonic meters at 72 barg to the gas pipeline network and through an E.R.M at 36 barg to the Combined Cycle Power Plant.